３つの「らくらく」ポイント

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  ドライバーの
  待機時間を削減

  ムダな待機時間を削減でき、計画的な配送業務が可能になります。積卸し作業がスムーズに行え、労働時間の短縮により、ドライバーのストレス軽減にもつながります。

  ムダな待機時間を削減でき、計画的な配送業務が可能になります。積卸し作業がスムーズに行え、労働時間の短縮により、ドライバーのストレス軽減にもつながります。

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  非対面で受付対応。
  管理の効率化

  非対面で対応できるため、受付スペースの維持費用や人件費の削減が可能。管理画面からドライバーの端末に呼出が行え、トラックから離れているドライバーを探す必要がありません。

  非対面で対応できるため、受付スペースの維持費用や人件費の削減が可能。管理画面からドライバーの端末に呼出が行え、トラックから離れているドライバーを探す必要がありません。

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  受付、作業開始・完了、
  退場時刻の記録

  受付や入場、作業開始、退場などの実績時刻を自動で記録。各ステータスをいつでも確認することができます。また、CSVでの書き出しも可能。実績時間管理の業務負荷を大幅に軽減します。

  受付や入場、作業開始、退場などの実績時刻を自動で記録。各ステータスをいつでも確認することができます。また、CSVでの書き出しも可能。実績時間管理の業務負荷を大幅に軽減します。

規制措置を正しく理解し
対処しましょう

ドライバー不足が深刻化すると予測される2030年に向けて、持続可能な物流体制の構築が急務となっています。しかし、規制への対応は容易ではありません。そのため、規制の内容を理解し、対処をするために業務の見直しが必要になります。

■流通業務総合効率化法（物流効率化法）規制措置

流通業務総合効率化法（物流効率化法）は、物流現場の効率化を促進し、トラックドライバーの労働環境改善および環境負荷の低減を図るために制定された法律です。この法律に基づき、国は物流効率化に関する具体的な数値目標を設定しています。
①トラックドライバーの年間拘束時間を125時間削減すること、1回の運行における「荷待ち時間」と「荷役時間」の合計を2時間以内に抑え、さらに1回の受け渡しごとにかかる荷待ち・荷役時間を1時間以内に短縮する。
②積載効率を44％に引き上げること。さらに、全車両のうち50％以上が積載効率50％以上を達成することも求められています。積載効率の向上は、空車走行の削減や配送回数の減少をもたらし、燃料費の節約やCO₂排出量の削減という環境面での効果も期待されます。

■改正貨物自動車運送事業法　規制措置

トラック運送業界の取引の透明化と安全性・効率性の向上を目的に、元請・下請間の契約ルールや軽トラック事業者への規制を強化した法律です。
①契約内容の書面化が義務化運送契約を結ぶときは、業務の内容や料金（附帯業務料や燃料サーチャージなど）を書面で明示・交付することが義務になります。契約条件の透明化が目的です。
②実運送体制の記録を義務化。元請事業者は、実際に運送を行う下請・孫請業者の名前などを記録した「実運送体制管理簿」を作成・保存しなければなりません。多重下請構造の見える化と管理強化が目的です。
③発注の適正化に関する体制整備。すべての事業者は、下請への発注を適正に行う努力義務があります。さらに、大手など一定規模以上の事業者には下記が義務付けられます。
- 発注ルールを定めた社内規程の作成
- 発注管理の責任者の任命

2024年問題に、
早急な対策を

2024年4月1日から働き方改革関連法によって「自動運転業務における時間外労働時間の上限規制」が適用されました。この法案により、労働時間に上限が設定され、輸送能力が低減。「物流の2024年問題」と呼ばれています。これにより、運送会社の売上・利益減少、ドライバーの離職、荷主側の運賃上昇といった問題が生じる恐れがあり、早急に対策を講じる必要があります。また、物流の適正化・生産性向上に向けた荷主事業者・物流事業者の取組に関するガイドラインに適応しています。

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よくあるご質問

• なぜ待機問題に
  バース予約が有効なのか？

  物流センターや配送センター等での荷積み・荷下ろしは到着順で作業ができます。物流センターや配送センター等には運送会社からのトラックが早朝から敷地外で待機し順番待ちをします。朝の早い時間でしたら順番待ちの列は短いかもしれませんが午後に近づくにつれて順番待ちの列は長くなり数時間待たされるケースもあります。バース予約システムでは事前にドライバーや配車管理者が時間を指定して予約します。トラックバース毎の予約になりますので決められた時間内に予約できる数は限られますので、予約した時間にトラックが向かえば待たされることなく荷積み・荷下ろしができます。

• バース予約管理システムを導入すると
  倉庫での省人化ができますか？

  バースの予約管理システムを使用することで倉庫内作業の効率化ができます。何時にどのバースにどの荷物が届くかが事前にわかりますので時間と荷物に合わせた人員配置ができます。予約管理システム導入前は午前中に出荷・入庫が集中していましたが予約管理システム導入後は比較的空きのある午後にも出荷・入庫をすることで人員を平均的に配置することができた会社様もいらっしゃいます。事前に荷物の出荷・入庫がわかることで倉庫内の空きスペースの確保や導線の確保もスムーズに行うことができ倉庫内作業の効率化に役立ちます。作業の効率化はモノの効率化だけではなく人員の効率化、省人化にもつながります。

• らくらくバース管理での予約方法は
  どのようなものがあるか？

  ドライバーが予約するほかに2つの方法があります。

  
  

  1、運行管理者が予約をする。

  2、倉庫担当が電話連絡を受けて予約をする。

  
  

  初めて倉庫に来るドライバーはらくらくバース管理の使用方法を知らない場合がありますので、倉庫へ電話で連絡をもらい倉庫側で予約をしてご使用ください。
  2回目以降は電話連絡をしていただく必要はございません。

• ソフトウェアをインストールする
  必要がありますか？

  インターネットブラウザを使用したシステムのため、新たにソフトウェアをインストールしていただく必要はございません。

• バースの予約をした時間を
  変更することはできますか？

  予約をしたドライバー/配車管理者が予約の変更をする場合は、一度予約内容を削除して改めて予約する必要があります。
  またバース管理側（荷受け、荷下ろし先）でも変更することはできます。その場合はバース管理者へ連絡して管理者に手動で修正していただくことになります。

• バースの数を時間帯で
  変えることはできますか？

  バース予約システムの「らくらくバース管理」では「予約一覧」画面で各時間帯ごとに予約できるトラックバースの数を変更できます。
  変更できるバースの最大数は、ご契約されているバース最大数までとなります。

• バースを使用できない時間帯は
  設定できますか？

  ご契約時に予めバースの予約ができない時間帯を設定するができます。またご契約後も管理画面から設定を変更することもできます。

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